Impermeabilizzazione della vernice elastomerica

 L'impermeabilizzazione del rivestimento per elastomero è un rivestimento impermeabile basato su materiali elastici polimerici, che ha un'eccellente duttilità, resistenza alle intemperie e prestazioni impermeabili. Questo tipo di rivestimento può formare uno strato impermeabile complessivo senza soluzione di continuità dopo l'indurimento, adattarsi a una leggera deformazione e cracking dello strato di base e mantenere un buon effetto impermeabile. Le sue caratteristiche principali includono l'elevata elasticità, che può mantenere l'integrità durante le variazioni di temperatura e la deformazione strutturale, una buona resistenza alla trazione e può adattarsi all'espansione e alla contrazione dello strato di base senza crack. Inoltre, i rivestimenti di elastomero di solito hanno un'eccellente resistenza ai raggi UV e una resistenza all'invecchiamento e sono adatti per l'esposizione a lungo termine ad ambienti esterni. Ha anche un'eccellente adesione e può essere saldamente rispettato a varie superfici di base come cemento, metallo, legno, ecc. È facile da costruire e può essere applicato spruzzando, rotolando, spazzolando e altri metodi. È adatto a strutture complesse e parti di forma speciale. I rivestimenti impermeabili per elastomer hanno anche una forte resistenza alla corrosione chimica, può resistere all'erosione di acidi, alcali, sali e altre sostanze e sono adatti alle esigenze di impermeabilizzazione degli edifici industriali e civili. È anche rispettoso dell'ambiente. Molti prodotti usano formule a base d'acqua, che non sono tossiche e innocue e soddisfano i requisiti dei moderni edifici verdi.

Eccellente elasticità e duttilità, in grado di adattarsi alle piccole crepe e alla deformazione dello strato di base, impediscono allo strato impermeabile a causa del movimento strutturale e garantire un effetto impermeabile a lungo termine.

Facile da costruire, può essere applicato spruzzando, spazzolando o rotolando, può facilmente coprire strutture complesse e parti di forma speciale, formare uno strato impermeabile complessivo senza soluzione di continuità e ridurre il rischio di perdite.

Può aderire saldamente alla superficie di vari strati di base come cemento, metallo, legno, ecc., Evitare la sbucciatura o il rigonfiamento e garantire prestazioni impermeabili di lunga durata.

Il rivestimento formato è denso e senza soluzione di continuità, con eccellente resistenza alla penetrazione dell'acqua, che può effettivamente impedire all'umidità di entrare nella struttura e proteggere la sicurezza dell'edificio.

Ha una forte resistenza alla corrosione chimica come acido, alcali e sale ed è adatto alle esigenze di impermeabilizzazione in ambienti industriali e condizioni chimiche dure.

Adotta la formula a base d'acqua o a basso vocgo, che non è tossico e innocuo, non contiene solventi dannosi, soddisfa i requisiti di moderni edifici verdi e rispettosi dell'ambiente ed è amichevole per il corpo umano e l'ambiente.

Può essere ampiamente utilizzato in vari progetti impermeabili come tetti, scantinati, servizi igienici, tunnel, ponti, condutture, ecc. Per soddisfare le esigenze di diversi scenari.

Se viene utilizzato un rivestimento elastomerico a due componenti, deve essere miscelato nella proporzione raccomandata dal produttore per evitare proporzioni improprie che influiscono sulla qualità del rivestimento. Assicurarsi che la miscela sia uniformemente miscelata per evitare bolle o rivestimento irregolare.

Usa strumenti come rulli, pistole a spruzzo o pennelli per applicare uniformemente il rivestimento alla base. Per superfici di costruzione più grandi, la spruzzatura può migliorare l'efficienza; Per parti più piccole o complesse, la spazzolatura o il rotolamento è più appropriato.

Dopo aver applicato il primo livello, attendi che si asciughi completamente o cura (di solito circa 4-6) prima di applicare il secondo livello. A seconda dei requisiti di spessore del rivestimento, possono essere necessarie più applicazioni.

Quando si applica a ciascun livello, prova a utilizzare un metodo a coating incrociato (ad esempio: il primo livello viene applicato longitudinalmente e il secondo strato viene applicato in orizzontale) per garantire che il rivestimento sia uniforme e copra tutte le superfici.

Per giunti, angoli, attraversamenti di tubi e altre parti in costruzioni impermeabili come tetti o scantinati, è necessario prestare particolare attenzione al trattamento di rafforzamento. Per rinforzo può essere applicato uno spesso strato di rivestimento o un nastro di rinforzo speciale.

Per posizioni dettagliate come tubi, grondaie e scarichi, materiali di impermeabilizzazione speciali o rivestimenti spessi vengono utilizzati per garantire perdite.

I rivestimenti elastomerici richiedono generalmente 24 ore per la cura, ma il tempo specifico deve essere regolato in base alla temperatura, all'umidità e allo spessore del rivestimento. Si consiglia di evitare maltempo come forti piogge o vento forte durante il periodo di indurimento.

Durante il periodo di indurimento del rivestimento, evitare qualsiasi impatto meccanico o contaminazione della superficie, specialmente prima che il rivestimento sia completamente curato, cerca di evitare di toccare o calpestarlo.

Molti rivestimenti elastomerici contengono solventi organici volatili, che sono infiammabili e tossici. Durante il trasporto, i segni pericolosi delle merci (come segni liquidi infiammabili, segnali di avvertimento, ecc.) Dovrebbero essere adeguatamente contrassegnati in conformità con le normative pertinenti e dovrebbero essere forniti schede di dati di sicurezza necessarie.

I rivestimenti elastomerici sono sensibili alla temperatura, in particolare gli ambienti a bassa temperatura possono far sì che il rivestimento si solidificasse o deteriorasse le prestazioni. Pertanto, durante il trasporto dovrebbe essere evitata l'esposizione a temperature estreme. L'intervallo di temperatura di trasporto ideale è generalmente tra 5 gradi e 35 gradi.

In ambienti ad alta temperatura, il rivestimento può deteriorarsi o il solvente può evaporare, con conseguenti prestazioni di rivestimento compromesse. Pertanto, il rivestimento dovrebbe essere evitato di essere esposto alla luce solare diretta o ad alta temperatura nel compartimento dell'auto.

Soprattutto nelle stagioni fredde, il rivestimento dovrebbe essere evitato di essere esposto a basse temperature. Il congelamento può causare l'aumento della viscosità della vernice, influenzando l'effetto di utilizzo successivo.

I rivestimenti elastomerici dovrebbero essere tenuti lontano dall'umidità, specialmente nelle stagioni o nelle aree con forte umidità. L'imballaggio a prova di umidità deve essere utilizzato durante il trasporto e i sacchetti essiccanti o i materiali di isolamento possono essere aggiunti se necessario per ridurre l'impatto dell'umidità sulla vernice.

Durante il trasporto all'aria aperta, è necessario evitare il contatto diretto con l'acqua piovana. È meglio coprirlo con un panno impermeabile o conservare la vernice in un vano asciutto.

Impermeabilizzazione del tetto

1. Tetto piatto

2. TECCHIO SPEGGIARE

3. TECCHIO VERDE

Impareggiatura del seminterrato, scantinati, garage sotterranei e progetti di difesa dell'aria civile sotterranea richiedono tutti impermeabilizzazione. I rivestimenti elastomerici possono formare uno strato impermeabile affidabile sulla base e sulla parete per prevenire l'intrusione di umidità.

In edifici residenziali, commerciali e industriali, l'impermeabilizzazione di bagni, cucine e altre aree umide è particolarmente critico. I rivestimenti elastomerici possono formare rivestimenti senza soluzione di continuità e impermeabili sul terreno e sulle pareti per prevenire efficacemente le infiltrazioni d'acqua.

Nella costruzione del tunnel, i rivestimenti elastomerici, come misura di impermeabilizzazione, possono fornire effetti di impermeabilizzazione a lungo termine e adattarsi alla vibrazione e alla deformazione delle strutture del tunnel.

I rivestimenti elastomerici sono ampiamente utilizzati per l'impermeabilizzazione del ponte, in particolare sui ponti che sono soggetti a grandi variazioni di temperatura e carichi di traffico.

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